隨興

在我現在這個年代Tierra的東西與教學已經算是很齊全了，

但是還是一樣很多都是直接跳過過程然後呈現成品，

以下我一樣樣說來～

在網路上買了全新公司貨考爾比較有保障（我並沒有比較有錢，只是想說既然有心弄就一次搞好）

以下是已經為了閃避一些腳路已經做過一些加工的切割）

(下面還有附上原廠未切除的樣子)

如果下面那兩個紅圈的部分不切除會擠壓到下面的管路,

開始拆除要鎖上去的地方,

紅圈是要拆除的鐵架,綠圈的那顆接地要移到上面綠色星星的地方鎖附在一起

考爾處理好,鐵架拆完就直接鎖上原本鎖鐵架的孔位,可能旁邊的東西會卡到一點點,移一下位置就沒問題了!

下面紅圈的部份是我自己找的加長搭鐵架,不然地方很擠不夠鎖,

綠圈的部份上網路找都可以找到的系導線,該注意的是考爾兩邊,一邊是1-4缸一邊是2-3缸,系導線千萬別插錯,

如果還是不曉得的話,原廠的那塊鐵架上就有標明寫著1-4與2-3,缸數當然從考爾這邊一直算過去是4-3-2-1,

上面看到系導線上有4條銀色線鎖在缸頭上那是這款系導線的接地線,有的有,有的沒有,

只是我找的這款剛好有,

剛剛好這台車實在年代久遠,考爾的插頭整個脆化(無言...)

原車主已經換過一顆,另一顆沒換,結果沒換的那顆我拆的時候斷PIN了....

免強還可以用,怕在開車的時候跳出來我就真的GG了,

下一篇就搞這兩顆考爾接頭,因為要做防水接頭所以在寫一篇剛剛好!

補上後來重新鎖搭鐵線